刹车片的类型以及日常维护的注意事项

我们在行车的过程中中，最重要的就是刹车片，它关乎着我们在行驶过程中的安全问题。那么，接下来我们一起来了解一下，关于刹车片的类型有哪些？以及日常维护需要注意什么事项？以下关于“刹车片的类型以及日常维护的注意事项”的介绍。

【刹车片是如何分类】

要想了解刹车片的作用，还得先从刹车系统的工作原理说起。刹车系统中，驾驶员直观可见的就是车内的刹车踏板，此外，主要部件还包括刹车总泵，刹车真空助力泵，四个轮的刹车分泵和刹车卡钳，以及刹车盘和刹车片。

当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞就会被推动，然后通过刹车油路中传送压力，压力经过刹车油传送到刹车卡钳的刹车分泵活塞，从而推动刹车片夹紧刹车盘。

从刹车系统的工作原理不难看出，直接产生制动摩擦的就是刹车盘和刹车片。通过二者的摩擦，将车辆所具有的动能转化成热能，从而达到制动的目的，可以说刹车片的质量直接决定着车辆的刹车性能。那么，当前市场上所出售的刹车片是怎么分类的呢？记者来到一家汽配城打探了一番。

记者发现，市场上的刹车片价格从几十到几百不等。而商家在出售中都在强调原厂和副厂。

这位商家一语道破其中的问题，所谓的原厂副厂，其实就是和仿造的区别。而除了价格差异，对于质量差异，商家也是心知肚明。

那么，这些价格相差多、质量差别大的刹车片应用在车辆上会产生哪些后果呢？眼前的两个刹车片可以说大小形状完全一致，不过据专业汽车修理师傅介绍，它们的价格相差了3倍之多，按行话说，也就是有原厂副厂之分。

再来看刚才的这组刹车片，颜色偏红的这片就是师傅所说的副厂刹车片。由于金属碎屑的含量偏高，刹车片的表面已经发生了氧化现象，发红的物质就是俗话说的铁锈。长期使用这样的刹车片，危险自然是不言而喻。

据了解，一些非正规厂家为了降低成本，制作中会大量使用廉价的金属碎屑。而正规厂家为了保证刹车性能，在刹车片摩擦材料的用料配比上特别讲究。这样才能有效避免制动过程中，刹车失灵或者车轮抱死、方向盘失控，刹车片燃烧引发轮胎起火等危险后果的发生。可见，在刹车片的问题上不能省钱。

需要提示您的是，即使保养的得当，一般小客车的前刹车片每三万到四万公里也应该更换，由于后片磨损小于前面，前片每更换两次，后片应更换一次。此外，目前大多款型车辆的仪表盘上也都设有提示标志。

【刹车片日常的检查维护中需要注意什么】

1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查刹车片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

2.制动刹车片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的刹车片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

3.更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果，磨损小。

4.更换刹车片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

5.更换刹车片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成脚没刹车，易出现事故。

6.制动刹车片更换后，需磨合200公里方能达到的制动效果，刚换的刹车片须谨慎行驶。

以上关于“刹车片是如何分类”和“刹车片日常的检查维护中需要注意什么”的介绍，希望能让您了解“刹车片的类型以及日常维护的注意事项”带来帮助。