制动摩擦片的摩擦系数是横梁摩擦材料的性能的重要指标,它影响这摩擦片执行制动和传动性能的好坏,我们公司生产的摩擦片是在摩擦材料中添加高温摩擦调节填料,以此来增加产品摩擦系数的稳定程度.
刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品,使用一段时间后就会损耗,丧失原有功能.如不及时更换就易酿成车祸.一般汽车上都有相应的警告指示灯,会及时发出警告信号,提醒用户更换.
在大客车上,有时是用铆钉把摩擦片或者摩擦块铆到钢背上的,我们坐在大客车上会听到司机刹车时发出尖锐刺耳的叫声,那就是警告司机摩擦片或者摩擦块已经磨到铆钉了,必须立即更换.可是现在多数汽车已经改为用胶粘的方法把摩擦片或者摩擦块联接到钢背上,一直要到摩擦片/摩擦块磨到最后,金属和金属直接接触才会发出声音,这时才更换摩擦片或者摩擦块就已晚了.
所以都装上了电子信号传感器,大约在摩擦片或者摩擦块还剩下1.5毫米时,仪表板上的刹车指示灯就会亮起,这就提醒司机要更换摩擦片或者摩擦块了.
选用新摩擦片应注意同一轴上左右两轮的材质应相同,以免摩擦系数不同,造成两轮制动力不均匀.然后连同制动蹄一起,放人鼓内,检查其厚度、弧度是否合适.接着取出,放正,用夹持器将摩擦片和制动蹄固定,选用与蹄孔相应的钻头钻摩擦片铆钉孔和惚铆钉头孔.钻孔后,即可在铆钉机上铆合.钻孔应从摩擦片的中间向外进行,先用钻头钻孔,再用惚孔钻头加钻埋头孔,其深度为摩擦片厚度的2/3.摩擦片的两端应用木锉锉成斜角.
在阴雨、潮湿的天气,摩擦片会吸收水分,摩擦力就会显著降低.此时,在汽车刚启动时就应先轻踩几下刹车和离合器,利用摩擦产生的热量将摩擦片或者摩擦块上的水分蒸发掉,然后再出车.
