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汽车刹车片

汽车刹车片是由钢板加上隔热层和摩擦块组成，并且，使用的钢板需经过防锈处理；隔热层是由不传导热的材料组成，它的主要目的是隔热；摩擦块是有摩擦材料和粘连剂构成。

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汽车刹车片是由钢板加上隔热层和摩擦块组成,并且,使用的钢板需经过防锈处理;隔热层是由不传导热的材料组成,它的主要目的是隔热;摩擦块是有摩擦材料和粘连剂构成.

其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热.摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速和制动的目地.由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快.摩擦材料使用完后要及时更换刹车片,否则钢板与刹车盘就会直接接触,最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘.

刹车的工作原理主要是来自摩擦,利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能,将车子停下来.

一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力,并且具有良好的液压传递及散热能力,以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵,及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退.车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类,但是除了成本上的优势外,鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车.

刹车片最重要的性能指标就是摩擦系数.国家标准规定的刹车摩擦系数在0.35-0.40之间.合格的刹车片摩擦系数适中、稳定, 如果摩擦系数低于0.35,刹车时就会超过安全制动距离甚至刹车失灵, 如果摩擦系数高于0.40,刹车容易突然抱死,出现翻车事故.

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